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外(wai)(wai)泄漏(lou)是指油液從各(ge)密(mi)封不嚴處泄漏(lou)到液壓缸(gang)外(wai)(wai)面的(de)大(da)氣(qi)中,常見的(de)外(wai)(wai)泄漏(lou)有以下(xia)三處。

一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。

工程機械液壓缸的缸套與缸蓋(gai)較多(duo)采用螺紋連接,然后在螺紋端口處加0形(xing)密封(feng)圈。當此(ci)處發生漏油現象時多(duo)為O形(xing)圈損壞,只要更換合適的新(xin)O形(xing)圈即可解(jie)決問題。

二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。

因此,當有漏油現象發生時,除更(geng)換(huan)密(mi)封圈外,還應(ying)檢查活塞(sai)(sai)桿是否損(sun)傷。若活塞(sai)(sai)桿有損(sun)傷,可用(yong)油將其清洗干(gan)凈,干(gan)燥(zao)后(hou)用(yong)金屬膠涂抹在(zai)(zai)損(sun)傷處,再用(yong)活塞(sai)(sai)桿油封在(zai)(zai)活塞(sai)(sai)桿上來回移動刮去多余的膠,等膠完全固化后(hou)再投入使(shi)用(yong)。若導(dao)向套(tao)磨損(sun),可加(jia)工(gong)一個內(nei)(nei)徑略(lve)小的導(dao)向套(tao)來更(geng)換(huan)。經(jing)驗表(biao)明,安(an)裝加(jia)工(gong)新導(dao)向套(tao)后(hou),如果油封僅能(neng)用(yong)1個月左右,則新導(dao)向套(tao)的內(nei)(nei)徑尺寸應(ying)比原來減(jian)小0.15mm。這樣,新的導(dao)向套(tao)既可以正(zheng)確(que)安(an)裝密(mi)封圈又(you)可以彌補(bu)磨損(sun)的間隙(xi),從(cong)而(er)能(neng)更(geng)好地(di)起到密(mi)封作用(yong)。

三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。

幾乎所有(you)的(de)(de)液壓(ya)系統在使用一段時(shi)間后,由于(yu)沖擊和振動會造成管接(jie)頭(tou)松動。管接(jie)頭(tou)的(de)(de)漏(lou)油主要與(yu)連接(jie)處的(de)(de)加工(gong)精度、緊(jin)固強度及有(you)沒有(you)毛刺等因素有(you)關,因此當發現(xian)此處漏(lou)油,除(chu)檢查(cha)密封(feng)圈(quan)的(de)(de)密封(feng)情(qing)況外,還應(ying)檢查(cha)接(jie)頭(tou)是否(fou)正確裝(zhuang)配、是否(fou)可靠擰(ning)緊(jin)以及接(jie)觸面有(you)無(wu)傷(shang)痕等,必要時(shi)加以更(geng)換或修復。

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 打(da)包(bao)機(ji)在化(hua)(hua)纖(xian)生(sheng)產行業是一(yi)種(zhong)重(zhong)要的(de)(de)設(she)備。打(da)包(bao)機(ji)將切斷后(hou)(hou)輸入其中的(de)(de)化(hua)(hua)學纖(xian)維壓(ya)實，然后(hou)(hou)捆扎成大小、重(zhong)量一(yi)定的(de)(de)纖(xian)維包(bao)，以(yi)便于存(cun)儲運(yun)輸。為打(da)包(bao)機(ji)提供動(dong)力(li)則是打(da)包(bao)機(ji)的(de)(de)液(ye)壓(ya)系統。

     液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)(xi)(xi)統作(zuo)為打(da)包(bao)(bao)(bao)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)重要(yao)部(bu)件(jian)，它的(de)(de)穩定(ding)性(xing)是打(da)包(bao)(bao)(bao)機(ji)(ji)(ji)正(zheng)常工(gong)作(zuo)的(de)(de)必要(yao)條件(jian)。隨著液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)元件(jian)的(de)(de)日益更新，打(da)包(bao)(bao)(bao)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)(xi)(xi)統采用了(le)插(cha)裝(zhuang)閥集成控制，這(zhe)不僅優化了(le)打(da)包(bao)(bao)(bao)機(ji)(ji)(ji)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)(xi)(xi)統的(de)(de)整體性(xing)能，而且(qie)降低了(le)系(xi)(xi)(xi)統的(de)(de)故障率。但是在實際應(ying)用中，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)(xi)(xi)統仍存在一(yi)些問題影響打(da)包(bao)(bao)(bao)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)正(zheng)常運轉。這(zhe)需要(yao)我們進(jin)一(yi)步(bu)改進(jin)設(she)計以提高(gao)打(da)包(bao)(bao)(bao)機(ji)(ji)(ji)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)(xi)(xi)統的(de)(de)穩定(ding)性(xing)，確(que)保打(da)包(bao)(bao)(bao)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)運行。

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主要是審查該項(xiang)設計能否(fou)達到預(yu)期的(de)工(gong)作(zuo)(zuo)目標，能否(fou)實現機器(qi)的(de)動作(zuo)(zuo)和達到各項(xiang)性能指標。安裝工(gong)藝有無實現的(de)可(ke)能。多方(fang)面了解設計總體(ti)各部(bu)分的(de)組成，深入地了解各部(bu)分所起(qi)的(de)作(zuo)(zuo)用。審查的(de)主要內容包含以下幾點：

1、 審(shen)查液壓系統的設計

2、 鑒定液壓系統原理(li)(li)圖的(de)合理(li)(li)性

3、 評價系(xi)統的制造工藝水平

4、 檢查并確認液壓系統(tong)的(de)凈化程度

5、 液壓系統零部件的確認

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